NACINANIE BIEŻNIKA OPON
Użytkownicy wózków widłowych często mają problem z określeniem odpowiedniego czasu na wymianę opon. Najczęściej decydują się w momencie całkowitego wytarcia bieżnika. Niestety jest to kosztowny błąd, ponieważ zazwyczaj taka opona posiada jeszcze ok. 50% warstwy ściernej nadającej się do dalszej eksploatacji.  Na ścianie bocznej opony zawarta jest informacja – Safety Line lub linia 60J oznaczające moment jej wymiany. Niektórzy producenci opon jak np. Trelleborg wprowadził innowacyjne rozwiązanie tzw. Pit Stop Line – link do opisu. Nie każda opona gładka typu Slick oznacza jej nieprzydatność. Wózki poruszające się na takich oponach w halach na równej powierzchni nie wymagają poprawy dodatkowej trakcji przez nacinanie bieżnika. Nasz serwis odradza wręcz taką usługę, ponieważ opona gładka posiada większą powierzchnię przylegania do podłoża, dzięki czemu w znacznym stopniu zmniejszają się jej opory toczenia. To z kolei przekłada się na dłuższą żywotność opon, w znacznym stopniu podnosi oszczędność paliwa i baterii trakcyjnych a wózek dodatkowo zyskuje na stabilności. Poprawa trakcji wózka przez usługę nacinania bieżnika wymagana jest szczególnie w oponach na osi przedniej napędowej, kiedy wózek porusza się po mokrej czy zaśnieżonej powierzchni.